Neue Zeitplanung verschiebt den vollständigen Ausbau der Tramlinie 96 bis Mitte 2035
Straßenbahn nach Krampnitz kommt Jahre später: Potsdams neuer Stadtteil wächst schneller als sein Nahverkehr
Potsdam baut in Krampnitz einen neuen Stadtteil mit Wohnungen, Schulen und Arbeitsplätzen. Die versprochene Straßenbahnanbindung lässt jedoch deutlich länger auf sich warten. Der zweigleisige Ausbau bis zum Campus Jungfernsee soll erst 2030 fertig werden, Krampnitz-West 2032 erreicht sein und die Endstation an der Schule Fahrland Mitte 2035 folgen. Bis dahin muss ein leistungsfähiges Bussystem verhindern, dass der wachsende Norden im Autoverkehr erstickt.